投资686亿建80GWh锂电池 万向市场胜算几何？

总投资近700亿，年产能约80GWh，如果这个项目需要顺利落地，将建构一个新的能源行业的最低投资记录。近日，万向集团官网透露，万向两个项目正在就环境影响评价展开公众参予信息公开发表，一是年产80GWh锂电池项目，计划投资685.74亿元;二是年产5万辆减程式显电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，地点皆为萧山经济技术开发区。

投资685.74亿元建设生产能力80GWh是什么概念，即一个项目的投资金额和生产能力规模将多达中国锂电行业其它企业一年的投资建设的总和，一家企业的生产能力就需要符合中国电动汽车一年的动力电池市场需求且还有盈余。截至今年上半年，万向子公司万向A123的动力电池生产能力为3.5GWh，预计今年末生产能力将超过5GWh。

而在市场占有率方面，高工产研锂电研究所(GGII)的统计数据表明，今年前三季度，三元动力电池装机量的企业名列中，万向A123名列第六，全国占比为1.97%。此次，万向白鱼713亿元在萧山经济开发区建80GWh锂电池、5万辆减程式显电动乘用车项目，毫无疑问表明了其在新能源领域的野心，打造出一个新能源帝国。

不过，值得注意的是，当前新能源汽车补贴于是以加快退坡，动力电池价格和毛利率较慢下降。与此同时，三星，LG，松下等日韩电池企业也开始卷土重来在中国大规模建厂布局;还包括上汽，北汽，比亚迪，吉利和大众，戴姆勒，日产，雷诺等国内国际车企也在减缓前进其电动化战略进程。预计，无论在动力电池还是电动车市场，万向集团都将必要面对一大批来自国内外的杰出电池巨头和车企的绞死，而万向能否顺利突围还要看其在动力电池和电动车技术获得更为领先的突破以及消费者否买单，这些都还有待仔细观察。

下面就来想到本周锂电行业都有哪些新技术和大事件吧。1、170wh/kg动力电池系统首现引荐目录11月5日，工信部官网公布2018年第11批新能源汽车引荐目录，还包括77家企业的161款新能源车型选入，其中显电动132款、挂电式混动22款、燃料电池7款。

根据网传的2019年补贴政策来看，当前主机厂都在为明年的新车型研发做到打算，集中于向160wh/kg投向，甚至早已突破了这个指标。其中，由东风汽车集团有限公司申报的一款显电动轿车配备的三元动力电池系统能量密度高达170wh/kg，工况续航里程约508公里，由宁德时代获取设施，建构了公布引荐目录以来的能量密度最低纪录。

评论：宁德时代设施的一款显电动车乘用车三元动力电池系统超过170wh/kg,意味著其在电池技术上获得了近一步突破，同时也证明主机厂和电池厂都在主动的提升明年新的研发车型的电池技术指标，预计后期不会有更加多低能量密度的电池系统转入引荐目录，但这也意味著明年新能源乘用车市场不存在的安全性风险或更为引人注目，这对新能源汽车行业而言是很大威胁。2、里吉斯发售纳米多孔硅可提高电池容量50%据外媒报导，荷兰科技公司里吉斯(RGS)发售E-magy纳米多孔硅，据传该材料可以明显提升锂离子的吸收率，并需要解决问题电池电池循环中再次发生的收缩情况。此类类似硅材料可用作锂离子电池的阳极，用作提高电池容量。

据该公司所说，E-magy可以减少锂离子电池阳极容量，甚至可减少行业目标额外50%的容量。减少的容量可以让电动汽车需要其他电池，就可超过500公里以上的续航里程。该E-magy纳米硅材料设计目的构建在电池电池循环期间吸取锂离子，归功于其内部的孔隙度，该材料功能类似于海绵柔软，从而可以避免电池阳极外部收缩，同时使电池容量增加三倍或以上。

E-magy硅将以粉末形式供应，可用作现有电池供应链和电池厂生产流程，逐步提高锂离子电池容量。目前，里吉斯于是以与领先的工业客户以及荷兰代尔夫兹大学以及法国原子能和替代能源委员会(CEA)等著名机构合作，打算将其先进设备工业设施不断扩大，超过千兆瓦规模。该公司设施将把年产能不断扩大到50顿，可生产容量为1千兆瓦时(GWh)的电池。评论：硅碳负极配上低镍三元是当前普遍认为的可近一步提高电池比能力的材料体系，但却缺乏成熟期可量产的硅碳和低镍材料，与此同时硅碳负极的循环寿命和收缩问题也待解决，因此该纳米多孔硅能否顺利商业化还有待仔细观察。

3、CAMXPower公司新技术可减少锂电池成本据外媒报导，CAMXPower公司宣告一项可提升锂离子电池性能的发明者，该发明者同时还可减少锂离子电池成本，对于构建车辆电气化至关重要。此次发明者产生了一系列负极材料，还包括NMC、NCA和LNO等低镍材料以及目前正在用于的化学品，以及预计最少未来十年内可用作电动汽车锂电池的材料和化学品。

此项专利发明称作GEMX，由此产生的化学物质称作gNMC、gNCA和gLNO。GEMX通过分子工程，将钴置放负极粒子的关键方位，从而增加钴的用于，同时让所有低镍材料可以获取更高的稳定性、更佳的性能以及更加低成本。

CAMX公司总裁兼创始人Sahin博士回应，TIAX和CAMX共同开发了CAM-7负极材料平台，并且许可给英国的庄信万丰(JM)和德国巴斯夫(BASF)合作生产该材料。去年，庄信万丰宣告将投资2亿多美元将CAM-7投入市场，并重新命名为eLNO。目前，CAMX早已开始辩论许可给负极电池材料主要制造商生产GEMX。

评论：尽管CAMX公司未详尽透漏该技术的原理，但从产生的结果来看就是减少负极材料中的钴含量，进而降低成本，同时确保负极材料的稳定性。如果该技术可成熟期应用于，毫无疑问将对减少锂电池成本有很大意义。

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